Bạn làm theo e nhé .
- Lên dốc thắng trc vạch .chờ bin bon nhận bài xong .
- Chân trái đạp côn nhả cảm nhận .
- Chân phải chuyển từ thắng qua ga thật nhanh .đạp mạnh ga càng tốt .đừng sợ hư xe chị nhé .
- Chúc chị thành công
Học bằng lái B2 phải biết 5 điều sau để bạn luôn luôn chủ động học lái
Lúc thầy chỉ để ý zô nhả côn tới mức rung thường thì 600 vòng giữ cố định chân côn nhả phanh đạp nhẹ ga nếu xe kg lên nhả thêm tí côn bạn mở YouTube xem thêm cho quen Lúc mình tập cho biết nguyên lí là như thế xe giờ đời mới kg ak ít rớt lắm
Thường mấy cái xe thi hay thực hành là xe yếu lắm nên khi bạn lên dốc cầu thì giữ nguyên thắng, cứ từ từ nhả nhẹ chân côn nhất có thể. Khi thấy cây kim bắt đầu dịch chuyển kèm lúc đó là tiếng rồ máy thì bạn nhanh chóng thả chân thắng và đạp thêm tí ga là lên thôi. Quan trọng nhất là bình tĩnh. Người ta cho bạn nhiều thời gian nên đừng sợ chỗ này mà vội vàng dễ rớt lắm
Bình Nguyễn vâng, mình bị tâm lí sợ với run á nên chưa thi, mới học đã rối cả lên
Quan trọng là bạn nhả côn chậm, mỗi lần cảm nhận bằng hạt thóc thôi. Khi máy rung lên (hoặc nhìn kim đồng hồ vòng tua máy tụt còn một nửa), bạn nhả chân phanh, nếu xe bình thường thì đã tự leo lên qua dốc. Nếu vẫn không lên được thì bạn chuyển chân phải qua bàn đạp ga, nhấn nhẹ tăng ga lên chút tầm vòng tua 2.000 rồi nhả thêm chút côn thì xe sẽ lên. Chúc bạn thi đỗ!
tự cảm nhận chân côn và tua máy nha bạn.
Nhả nhẹ cho nó xuống 1.800-1.850 rồi nhả thắng, vô ga, nhả côn từ từ là qua dốc.
Xe ở mấy trung tâm hiện tại galanty rất nhỏ, một số xe ko thể qua dốc nếu ko thêm ga.
đừng xài thắng tay, vì như vậy còn rối thêm. Xài thắng chân đủ rồi.
Chân đạp côn dùng lực cơ đùi kìm lại, đừng để gót chạm đất, lực kiềm sẽ mạnh hơn dễ cảm nhận vòng tua.
đạp mạnh quá tốc độ mất 5đ, nêu đã xác định mất 5d thì thôi cho thân xe giữa vạch vàng rồi thắng, cho xe tụt thoải mái rồi lên ga từ chân dốc khỏe hơn
Lúc đứng yên trên dốc. Nhả nhẹ chân côn, nhìn kim từ 0.5 ( giữa số 0 vs 1), rồi thả chân thắng cho xe tự bò lên. Chúc b may mắn ned.
CÓ 2 CÁCH:
CÁCH 1 SỬ DỤNG PHANH TAY.
CÁCH 2 SỬ DỤNG CÔN, ĐỆM GA NẾU CẦN.
Cách 1: Dừng xe, đạp hết côn, kéo phanh tay.
Đạp ga lên vòng tua tầm 2500 đến 3000.
Giữ nguyên chân ga, nhả chân côn về vòng tua 1500 đến 2000, máy rung giật thì thả phanh tay, xe từ từ bò lên.
CÁCH 2: Dừng xe, đạp phanh chân.
Nhả nhẹ chân côn khi nào xe rung mà máy lịm nhẹ, vòng tua khoảng 500, thì thả phanh chân đệm nhẹ tý ga sẽ lên.
Chúc bạn may mắn.
Hồi mình thi lên dốc cầu rà côn đi chậm xe sắp đến vạch thì mình đạp hết côn và phanh cùng lúc. Sau đó nhất côn từ từ cảm nhận xe rung rồi nhả phanh ra xe tự bò lên dốc
Sao dùng phanh tay làm gì cho phức tạp bạn nhỉ?
Khi xe bò lên dốc bạn rà côn cho xe đi chậm lại rồi tới vạch dừng thì đạp đồng thời CÔN + PHANH CHÂN
Rồi nhả côn nhẹ nhẹ cho tới vạch giữa số 0-1 xong GIỮ CHẶT CHÂN CÔN Ở VỊ TRÍ ĐÓ => Nhả chân PHANH là xe tự phi lên dốc, lúc đó bạn nhả hoàn toàn CÔN là xong
Quan trọng nhất là khi chạm tới điểm rung 0-1 thì bạn phải giữ nguyên được chân CÔN ở đúng vị trí đó ko dc xê dịch,chỉ nhả chân phanh thôi
Thắng tay thì dễ hơn thật nhưng đôi lúc lại cần nhiều thao tác hơn làm mình rối, cứ đạp côn đạp thắng, nhả côn từ2 cho xe rung lắc (này nhìn vòng tua chắc nó ở tầm 0.5-0.7), giữ tầm 2s nếu nó k tụt vòng tua thì giữ nguyên chân côn, thả hẳn thẳng ra là xe nó tự bò qua dốc, trường hợp thả thắng nó k đi thì mớm ga cho vòng tua lên 1.5 rồi giữ nguyên nhả thêm tý côn là ok
Đạp hết côn và phanh Dừng giữa dốc sau đó nhã côn từ từ đến khi xe rung thì giữ nguyên chân côn sau đó nha chân phanh qua ga nhẹ và nhã hết côn là qua dốc an toàn nha bạn,mình đa qua dc dốc với cách này
Tôi thuê xe chip 2 tiếng mỗi ngày trong3 ngày chỉ để đề pa leo dốc. Sau đó đỗ
Tôi từ lúc tập cho đến lúc thi chưa bao giờ bị thất bại đoạn rê côn lên dốc này nhưng lại bị chỗ vệt bánh xe
Dừng xe đạp hết côn , kéo phanh tay
Đạp ga lên đủ to, dữ chân ga, nhả côn khi nào thấy xe rung ,vòng tua giảm thì đệm thêm ít ga , nhả phanh tay xe lên nhẹ nhàng nhé b
Khi lên dốc đạp côn và thắng lại sau đó thả côn ra 1/2 từ từ đếm khoảng 10 giây cảm nhận xe rung ở gương sau đó đạp ga là qua ·
Tới gần dốc thả côn đạp ga cho vút lên ( đạp vừa đừng quá k lại quá tốc độ) ngó thấy 2 bánh xe trước qua vạch thì đạp hết côn phanh lại( chấp nhận bỏ 5 điểm và nhớ là đạp hết côn hẵng phanh) sau đó kéo phanh tay ,đạp ga rồi dần buông chân côn rồi hạ phạn tay xuống, tập đi tập lại đoạn dốc nhiều lần. Cứ qua dốc qua vạch đinh thì quay đầu về làm lại. Kinh nghiệm mình chạy xe mấy năm. Vào thi chạy chip 1-2h xong thi luôn. Đỗ full 100đ
Đối với ng mới thì nên chắc! Đạp sẵn ga lên 2 -2500vòng, nhả chân côn ra cho kim vòng tua về 1500 vòng kết hợp nhả thắng tay. Khi nhả thắng tay phải dứt khoát. + đệm thêm 1 ít ga nữa cho chắc! ( nếu có quá vòg tua cũng kệ. Đừng sợ, cũng chỉ – 5Đ)
Chân phanh 1 nửa phanh 1 nửa ga,nhả côn là lên,dễ ẹt ,đi xe ít nó vậy chứ nhà mà có xe chạy tầm 1000km đi thi 100/100 điểm, vấn đề nữa xe cùi hay xịn,trường mình học toàn full 7 chỗ nhiều xe nhả côn là lên luôn chả cần ga
Nguyễn Thành Đạt kỹ sư thiết kế ra số sàn phức tạp nhỉ, sau ra đời số tự động người lái nhàn đi bao nhiêi
Nguyễn Duy Sơn số sàn dc cái khoẻ hơn stđ nên các xe vận tải vẫn sài ,chứ chạy ô tô con bây giờ dễ như đi ăn kẹo ,xe khoảng trên 900 là xuống xe ko cần về p luôn (xe nó tự về),lên dốc cao chót vót bỏ phanh xe đứng im đạp ga là lên ,tự chả vô lăng,chưa kể dữ làn, ga tự động,cam 360
-nói thật chứ xe trong trường mà toàn xe trên 500 học sinh nó bật cam 360 lên lùi vào chuồng ngang dọc ông thầy khóc thét đến cả xe tải,xe ben ,xe công còn có cam 360 mà con xe trong trường ko có nổi cái cam lùi ,thể nào cũng có mấy bố vào bảo học tự de để áp dụng ngoài đời ,áp dụng con mẹ gì chạy trong sa hình 99,99 % là chạy theo cột mốc có sẵn ,trường chỗ tôi còn cầm cả lọ sơn ra xịt đỏ lè làm mốc
Sao mn lại thích dùng thắng tay nhỉ. Nhiều thao tác quá khó tập. Cứ nhả phanh nhả côn là lên, yên tâm làm tý ga là lên
Làm theo cách đơn giản nhất mà thầy chỉ là đạp côn thật nhanh rồi đạp thắng. Sau đó nhả côn từ từ đến khi xe rung mạnh rồi giữ nguyên chân côn nhả thắng ra. Nếu xe ko nhúc nhích tiếp tục đạp thắng nhả thêm 1 tý côn rồi giữ nguyên côn nhả thắng. Còn hơn là nhả lố côn xe tắt máy. Chứ thêm bước thắng tay rồi đạp ga thầy nói dễ bay lên cầu lắm . Rồi ko làm chủ tốc độ lại ko giải quyết bài quẹo cua dc
Em thường tập bằng thắng tay. Nhả côn để vòng tua còn tầm 500 vòng và giữ ở đấy. Sau đó đạp ga lên tầm 2000,3000 vòng rồi hạ phanh tay thì xe trồi lên. K biết có đúng không các bác
Tập cảm nhận chân côn thôi, lỡ trôi thì nhanh chân mớm ga vào, để trôi qua nó có đà là khó lên lấy
Đối vs xe yếu thì cũng thực hiện thao tác trên nhưng lúc này xe sẽ k bò lên nhưng đứng yên lúc này cần bình tĩnh chuyển chân thắng sang chân ga đệm nhẹ ga xe sẽ lên
Các anh chị hướng dẫn nhiệt tình quá. Nhưng quên k hỏi trước xem xe thi của ngta là xe như thế nào đã
Cái này phải tự cảm nhận côn. Nhả côn kết hợp đệm ga luôn. Chứ để xe rung xong để xe tự lên có mà ăn cám.
Bạn đang sử dụng phương pháp phanh tay ah? Cần thì ib mình hướng dẫn cụ thể nhé, mình chia sẻ free nha, để bạn ko lăn tăn.
Đừng có xài cái thắng tay, mới biết chạy thì mấy ông thầy làm ơn dạy bớt thao tác lại, đã 2 chân rồi 2 tay kẹt hết rồi còn bày đặt thắng tay cho rối ngta thêm. Ga, thắng với côn đã đủ chết ngta còn bày thêm thắng tay..
Xe mạnh k cần xài thắng tay thả côn từ từ quan sát kim vòng tua máy thấp dần khi nào gần giữa số 0 vs số 1 giữ nguyên chân côn buông chân thắng xe sẽ bò lên
Ko nên dùg thắg tay đâu b. Thả côn lúc nào thấy xe rung đều thả phanh là ok thôi
Sau khi dừng, bạn cứ giữ cứng ngắt chân thắng. Rồi sau đó nhả côn từ từ, quan trọng là chỗ vị trị của kim vòng tua tùy vào xe, bạn hỏi thầy dạy kim vòng tua chỗ nào. ( Thường thì cảm nhận xe rung, nhưng hỏi vị trí của cây kim cho chắc). Nhả côn khi nào nó đúng ở vị trí vòng tua đó. Thì lúc đó bạn nhả thắng ra. Xe mạnh thì nó tự lên, còn xe yếu thì đệm nhẹ ga lên. Mình thấy bình tĩnh nhớ các bước mình phải làm gì, rồi cứ thế thực hiện, đừng cuốn. Về cơ bản thì muốn ko tụt cứ giữ chặt thắng rồi từ từ nhớ phải làm gì.
Các ông thầy bảo phải cần phanh tay nhưng thực chất thì mình làm sao cx đc miễn là qua đc đề có thế k cần dùng phanh tay cứ dữ phanh thả côn đệm ga thôi
Mình tay lái cực yếu chia sẻ đảm bảo qua dốc cầu: Lên dốc đạp côn, phanh dừng xe vai ngang cột. KÉO THẮNG TAY ( kéo hết hành trình đảm bảo xe k trôi, và giữ tay luôn), đổi đạp phanh sang ga, nhả côn từ từ, nhấn nhẹ ga vòng tua 20-30 thả thắng tay >>> bao qua
Cứ đạp ga nhã côn rồi từ từ nhã thắng tay nó bò lên không trôi dốc. Ép ga.ém côn lên ga to cũng được
nói thật bạn mình ra trường chạy dc hơn 5 năm rồi nhưng với kinh nghiệm của mình và hồi học trong trường k có thầy nào dạy lên dốc mà kéo thắng tay cả.nó sẻ làm cho thao tác vừa chậm vừa kẹt thắng rất dễ chết máy nếu tay mới tập lái thì k thể thức hiện thao tác này giống như tụi mình hay mấy người lái lâu năm dc.nên có 1 lời khuyên cho bạn k nên kéo thắng tay khi lên dốc cầu dành cho người mới tập lái.mà nên dậm thắng chân khi thả ra nữa côn thấy côn bắt vào số bạn thả thắng chân ra đạp nhẹ vào ga xe sẻ lên.còn theo cách của thầy bạn thì cái này mình xin thua
Đừng thắng tay dễ bị chi phơi thêm .chỉ dùng chân ga phanh thôi .ib gặp mình dợt .bảo đảm ok
Dừng xe đạp hết côn. Nhả côn từ từ cảm nhận xe hơi rung là bạn nhanh chân phải chuyển từ thắg qua đạp ga, khi đã có ga bạn tiếp tục nhả thêm chút côn là xe vọt lên luôn. Quan trọg bạn fai thật bình tĩnh xử lý nhịp nhàg, bạn cứ tập 2 3 lần như vậy là ko bao giờ sợ dốc cầu hay chết máy.
Bí quyết là chọn xe thật ngon, côn thật khoẻ!
Có những trường không cho chọn xe mình k đề cập vì ae công bằng như nhau hết, nhưng có những trg đc chọn mà bác k chọn thì con xe tỉ lệ toạch cao nhất là bác đi đấy! Bác lái cứng thì k sao nhưng đa phần ae thi đều lái mới
Nhanh nhất là hỏi thầy! Còn không ae lập nhóm thuê xe. Sau khi đi xe nào thấy ổn thì buổi thi sẽ chọn xe đó. Phần thi sa hình này xe pháo rất quan trọng, nó k như thi lý thuyết kiến thức đã ở trong đầu
