Giá xe Blade 110 phanh đĩa vành đúc đề xuất 21.300.000 Giá đại lý bao giấy 24.400.000

Honda Blade 110 được Honda Việt Nam cho ra mắt vào tháng 10 năm 2014 là mẫu xe số mới nhất trong phân khúc xe số của Honda. Nhỏ gọn – Độc đáo – Thể thao là những điểm nhấn trong thiết kế mà xe Blade được kế thừa lại. Trên thị trường, Honda Blade được đánh giá là một trong những mẫu xe thu hút, mang nét phá cách và giá xe Blade cũng thuộc mức hợp lý trong phân khúc xe số tại Việt Nam

Honda Blade 2021 hiện là phiên bản mới nhất với một số cải tiến ở thiết kế mặt đồng hồ và tem xe, mang nét cá tính riêng và chất thể thao mạnh mẽ không pha trộn với dòng xe số nào.

Giá xe Honda Blade 110 mới nhất tháng 10/2021

Xem thêm: Giá xe máy Honda Wave RSX 2021

Honda Blade 110 2021 có gì mới?

Phiên bản mới của Honda Blade 110 2021 được Honda Việt Nam làm mới về mặt ngoại hình, cụ thể là tùy chọn màu sắc và tem xe. Theo đó, Honda Blade 110 2021 sẽ có tổng cộng 3 phiên bản gồm Phanh cơ, Phanh đĩa và Thể thao với tổng cộng 9 tùy chọn màu. Trong đó bản Thể thao gồm 4 tùy họn màu, bản Phanh cơ có 3 tùy chọn màu và bản Phanh đĩa có 2 tùy chọn màu.

Ngoài thay đổi về tùy chọn màu và tem xe mới thể thao hơn, xe máy Honda Blade 110 2021 vẫn giữ nguyên thiết kế và trang bị giống với bản 2020. Xe vẫn mang tổng thể xe số phổ thông nhỏ gọn và dễ sử dụng. Các trang bị tiêu chuẩn của xe khá cơ bản với đèn halogen, vành nan, đồng hồ cơ và ổ khóa từ 4 trong 1 có khả năng chống trộm tốt.

Thông số kỹ thuật Honda Blade 110 2021

Tùy chọn màu Honda Blade 110 2021

Phiên bản Thể thao

Honda Blade 110 2021 Thể thao có giá 21,39 triệu đồng

Phiên bản Phanh cơ

Honda Blade 110 2021 Phanh cơ có giá 18,89 triệu đồng

Phiên bản Phanh đĩa

Honda Blade 110 2021 Phanh đĩa có giá 19.89 triệu đồng

Đánh giá xe Honda Blade 110 2021

Honda Blade 110 có thiết kế thon gọn pha chút thể thao

Mang trên mình thiết kế xe số truyền thống, Honda Blade 110 có ngoại hình khá gọn gàng, đơn giản và thự dụng. Kích thước tổng thể của Blade 110 với dài x rộng x cao lần lượt là 1.920 mm x 702 mm x 1.075 mm, chiều cao yên đạt 769 mm và trọng lượng là 98 kg.

Qua mỗi năm, Honda đều mang đến cho xe số Blade 110 ngoại hình mới bằng cách cập nhật, bổ sung các chi tiết nhỏ, cũng như màu sắc và thiết kế tem xe nhằm mang đến sự mới mẻ và phù hợp với thị hiếu người dùng.

Phần đầu xe Honda Blade 110

Dù vậy, thiết kế tổng thể của Honda Blade 2021 vẫn không có nhiều thay đổi. Phần mặt nạ Honda Blade có đường cắt độc đáo và sắc sảo cùng hai đường vát chữ V, tạo sự khỏe khoắn và bề thế cho Blade 110. Hệ thống đèn pha và đèn xi nhan được tích hợp thành một cụm, có phần góc cạnh và cứng cáp, tuy nhiên vẫn sử dụng bóng halogen do chỉ là xe giá rẻ.

Mặt đồng hồ của Honda Blade 110

Là mẫu xe số phổ thông nên xe Blade 2021 vẫn sử dụng đồng hồ analog truyền thống. Tuy nhiên, cách bố trí và thiết kế mặt đồng hồ cũng khá hiện đại tiện lợi với chất liệu phản quang cao cấp. Các thông số như tốc độ, nhiên liệu, hành trình, lượng xăng đều được thể hiện rõ ràng và bố trí rành mạch giúp người lái dễ quan sát.

Thân xe của Honda Blade 110

Dọc thân xe là phần nhựa ốp gọn và vuốt gọn từ trước ra sau. Tem xe có thiết kế các đường cắt làm nổi bật logo 3D Honda Blade 110 cách điệu, tạo nét cá tính và thể thao cho xe. Trên phiên bản phanh đĩa, phanh cơ vành nan hoa được bổ sung tem sơn bóng, trong khi tem sơn mờ và logo 3D xuất hiện trên bản phanh đĩa và vành đúc.

Phía đuôi xe là cụm đèn hậu có thiết kế dù đơn giản, nhưng vẫn toát lên vẻ sắc sảo, góc cạnh, mang đến sự trẻ trung cho Blade 110. Ống xả có thiết kế chếch cao tạo nên vẻ đẹp có phần thể thao, ăn nhập với thiết kế tổng thể của xe.

Ống xả của Honda Blade 110

Trang bị tiện ích đơn giản, vừa đủ

Honda Blade 110 mới 2021 được định vị là xe số phổ thông giá rẻ nên các tiện ích và công nghệ an toàn không đầy đủ. Dù vậy xe vẫn có trang bị an toàn cơ bản và khá đủ trong tầm giá là ổ khóa 3 trong 1, bao gồm khóa điện, khóa cổ và khóa từ chống mất cắp.

Ổ khóa từ của Honda Blade 110

Hiện tại xe Blade đang được bán ra với 3 phiên bản là Blade vành đúc, Blade phanh cơ và phanh đĩa với tổng cộng 7 tùy chọn màu sắc. Xe có bộ tem phong cách đua khác biệt và một số nâng cấp nhỏ về mặt thẩm mỹ khác như màu sắc củ phanh và lò xo giảm xóc sau.

Honda Blade 110 sở hữu động cơ tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ

Các mẫu xe số của Honda tại Việt Nam vốn nổi tiếng về sự bền bỉ, tiết kiệm xăng và chi phí bảo hành bảo dưỡng thấp. Honda Blade cũng không ngoại lệ. Theo Honda, động cơ của Blade đã được rút ngắn hành trình thao tác sang số, giúp giảm độ nặng cũng như thời gian sang số, mang lại cảm giác êm ái và dễ dàng hơn.

Động cơ của Honda Blade 110

Xe sở hữu động cơ xylanh đơn, dung tích 109,1cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 8,3 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 8,65 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút. Honda đã có sự điều chỉnh tổng thể về động cơ và thiết kế mang tính khí động học cho Blade, giúp trọng lượng xe nhẹ và vị trí ngồi lái hợp lý, mang đến sự thoải mái tuyệt vời cho người lái.

Đánh giá Honda Blade 110 2021 về mặt vận hành

Về vận hành, nhiều người dùng đánh giá Honda Blade 110 2021 khá dễ sử dụng với ngoại hình xe nhỏ gọn nên di chuyển rất linh hoạt. Bên cạnh đó động cơ của xe cũng được đánh giá là khá bốc và bền bỉ, lượng tiêu thụ xăng cũng rất ít với chỉ 1,91 lít/100km, vì vậy Honda Blade 110 2021 có khả năng vận hành rất tiết kiệm.

Ưu nhược điểm của Honda Blade 110 2021

Ưu điểm

• Giá Honda Blade dao động 18 – 21 triệu đồng, giá rẻ phù hợp với sinh viên và mức thu nhập trung bình người Việt.
• Thiết kế xe Blade 2021 khá thanh thoát và sắc nét với kiểu dáng thon gọn, liền khối cùng những đường nét tinh tế nổi bật phong cách thể thao mạnh mẽ và cá tính
• Khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ khoảng 1,9l/100km đây là mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng đối với các dòng xe số phổ thông.
• Khả năng vận hành tốt, sang số dễ dàng, cảm giác lái nhẹ. Nhờ động cơ và thiết kế mang tính khí động học cùng trọng lượng nhẹ giúp người lái cảm giác nhẹ nhàng và êm ái vượt trội khi điều khiển xe.

Nhược điểm

• Phát ra tiếng kêu to khi vào số, không được êm ái, mềm mại mang đến cho người lái cảm giác xót xe. Ở tầm ga đầu xe chạy có cảm giác bốc hơn nhưng lại nhanh chóng bị gằn máy do sớm đạt ngưỡng tua máy cực đại. Hiện tượng này là do tiếng ống xả được thay đổi không nổ đều đặn bởi hệ cấp nhiên liệu cho buồng đốt mà ở dạng chế hòa khí.
• Ổ khóa mở cốp khá bất tiện bởi được thiết kế tại phần cuối thân xe
• Khi điều khiển xe Blade chạy vượt ngưỡng 60km/h bị rung lắc nguyên nhân do trọng lượng xe nhẹ.