Mình mới học lái xe xong và thi đã đạt. Có một chút muốn chia sẻ với các bạn đang và chuẩn bị học. Đây là quan điểm cá nhân thôi có gì xin mọi người cũng đừng nói mình này nọ nhé.
1. Khi học lái xe ô tô ở đâu Bắc Giang các bạn nên chú ý. Học nơi mà sau này mình sẽ thì tại đó sẽ có lợi thế rất nhiều (như kiểu bóng đá đá trên sân nhà ấy) cũng để đỡ tiền xe chíp vì mình thấy có bạn mất rất nhiều tiếng thêu xe dao động 400k/1h.
2. Về học phí lái xe các bạn nên nộp hồ sơ tận văn phòng trung tâm cái này k khó vì có hoá đơn ngay. Các khoản phí sau này sẽ có.
3. Khi học lí thuyết thì cố gắng đi đủ mấy buổi đầu còn về sau sẽ nói khó một chút trung tâm sẽ Thông cảm cho các bạn chỉ đến quẹt thẻ thôi
4. Về lí thuyết các bạn nên học chắc thì sẽ tốt hơn vì nó giúp mình rất nhiều vì sau này ra đường nó ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng và kinh tế của các bạn. Học mẹo có thể giúp bạn ngay đó nhưng sẽ là hệ lụy rất lớn khi mà mọi người không hiểu kĩ nó. Cách học thì cứ học chắc vì thời gian rất nhiều. 600 câu nghe có vẻ nhiều nhưng mình cảm nhận cơ bản nội dung khoảng 150 câu thôi vì 60 câu điểm liệt thì chỉ cần bạn đọc hiểu và nhận thức bình thường
5. Có nhiều bạn khi học lí thuyết lái xe ô tô sẽ học qua đề thì trước nhưng theo mình bạn nên học theo chủ đề của lí thuyết từ các khái niệm , các biển báo…. sau này gần đến ngày thì tốt nghiệp và sát hạch thì các bạn làm theo đề ngẫu nhiên là ổn.
6. Nên tải app học lý thuyết lái xe chuẩn về học trên điện thoại rảnh rỗi thì mở học một chút một cũng tốt. Nên tải phần mềm có cả giải thích ở dưới sẽ tốt hơn vì mình sẽ hiểu được tại sao nó thế này thế khác.
7. Về học thực hành thì mỗi thầy một cách dậy nhưng theo cảm nhận của mình là may mắn khi gặp một thầy có phương pháp hơi khác một chút nhưng mình thấy rất hợp lí. Học trước hết là học từ từ về khái niêm xe và hiểu được nguyên lí hoạt động của xe sẽ rất có lợi cho học lái sau này. Rồi luyện côn ga Nhuyễn một chút thì ngay buổi thứ ba mình đã được thầy cho đi đường trường ba buổi liền để làm gì để cho quen cách điều khiển xe(tất nhiên thầy ngồi bên cạnh) trong khi đó các bạn cùng khoá thì ngay buổi thứ 3 sau khi dạy các bài trong sa hình đã được vào trong sa hình chạy ầm ầm còn các thầy vào ngồi oánh bài hiiii. Mình thì cũng định thắc mắc nhưng lại thôi vì thầy cũng làm tâm lí. Sau mấy buổi đi đường trường rồi trao đổi chút ở quán Cafe thì thấy cũng tự tin hơn sau đó vào học từng bài mọt trong sa hình mình cũng tự tin hơn nhiều. Có một điều đặc biệt là bài khởi hành ngang dốc sẽ học cuối cùng chỉ cách ngày thi khoảng 3 buổi học thôi. Sau đó làm tổng ôn 1 buổi. Tất cả 5 người học thầy bọn mình đều đỗ hết sức đơn giản khi sát hạch quan trọng khi có bằng lái xong đi ra ngoài bọn mình rất tự tin hơn các bạn khi học cùng khoá nhiều. Vì mình thấy rất nhiều bạn gặp rất nhiều khó khăn khi có bằng rồi lái xe bên ngoài. 3 buổi lái xe bên ngoài mỗi lần hơn 30km một người thầy đã dậy cho bọn mình rất nhiều. Thầy nói để các e có kĩ năng tốt khi có bằng chứ không phải chạy theo kiểu thi được là được chứ không quan tâm bạn sau khi có bằng ra ngoài sau này thế nào. Cái này mình cảm nhận đúng. Thực ra học sa hình bọn mình học không nhiều lắm.
8. Còn cái nữa khi sắp đến ngày thi bằng lái xe ô tô khoảng một tuần các bạn nên thuê xe chíp lấy 1h và mua luôn 1h cho buổi cuối khi ngày mai thì. Cho đỗ tốn tiền. Còn cách nữa là bạn nên sắp sếp thời gian trước khi thi vài buổi các bạn tranh thủ ghé chỗ thuê xe chip tại san mình thi xem có xe nào mà mọi người đang thuê lái mà ngồi mỗi mình thì các bạn cứ mạnh dạn ra hỏi ngồi nhờ ghế phụ nhé. Bạn nên chú ý lịch sự chút có thể hỏi trao đổi cơ bản. Rồi mình chú y để ý các điểm dừng rồi cách đi nữa (cái này mình thấy có khi tốt hơn so với bạn ngồi lái mà lại tiết kiệm được rất nhiều tiền thuê xe) nhớ thuê lấy 1h trước ngày thi sẽ rất tốt
9. Chuẩn bị sức khỏe khi thì nhé vì có thể thi xong lí thuyết sẽ thi sát hạch hay đường trường luôn sẽ đến chiều đó.
10.thi lí thuyết cứ tự tin không đỗ thì thì lại ngày thi gần nhất không bao lâu đâu mà mỗi lần trượt mất có 100k thi lại thôi nên không cần phải chạy bao lí thuyết làm gì cho tốn tiền và hổng kiến thức sau khi có bằng tham gia giao Thông sẽ rất nguy hiểm và ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của bạn.
11. Ngày thi nên chưa ý khi ngồi vào máy tính các bạn di chuột qua lại nếu nhạy thì yên tâm chứ chuột mà cảm nhận di chuyển chậm thì khả năng đơ rất cao ảnh hưởng đến bài thi đó. Cũng nên chưa ta chọn đáp án giờ chỉ có 1 đáp án duy nhất có khi trong quá trình bạn làm chọn lại đáp án mà không để ý hủy đáp án sai trước đó. Kiểm tra kĩ bài làm nộp bài trước 2 phút là ok.
12. Lúc thi xa hình thì nên chú ý thời gian nhận bài nhé k lại hết thời gian. Mình thấy có nhiều bạn trượt khi qua ngã tư vì nhỡ đèn do vướng xe trước. Quan trọng chưa ý khi vào bài tăng tốc mà vội vướng xe trước là thôi đó. Nếu chót vướng khi đang làm bài thì bình tĩnh đợi dừng lại cũng không sao, cốt sao không nghe tiếng bính boong nhận bài nhé vì chưa tính giờ.
Mẹo thi bằng lái xe cho học viên Bắc Giang
Có 1 mẹo “tuột dốc” qua được bài “dừng và khởi hành xe ngang dốc” không mất điểm. Xe yếu, vòng tua máy ở garanti thấp vẫn dùng được.
- Hai tay giữ vô lăng thẳng và hơi tì cùi chỏ lên vô lăng. Mục đích là giữ thân trên (nửa người) ổn định.
- Không được nhả côn đến mức xe rung mạnh, chỉ cần xe rung nhẹ là được. Xe có “tuột dốc” sau khi nhả hết phanh cũng không kịp trôi quá vạch dừng 0,5m đâu.
- Khi xe đã rung nhẹ thì chân trái giữ côn, chân phải tì gót xuống sàn xe và đá mũi bàn chân qua bàn đạp ga càng nhanh càng tốt.
- Cảm giác chân phải chạm bàn đạp ga là thực hiện 2 thao tác đồng thời “đạp ga, nhả thêm côn”. Không được nhả hết côn. Nếu thấy xe có tuột dốc trước khi đạp cũng mặc kệ nó. Cứ nghĩ trong đầu “ta qua dốc đây”.
Thuộc lòng câu: “côn, rung, ga, côn”.
Nhả “côn” đến khi xe “rung” nhưng đừng để giật giật là giữ nguyên côn. Đưa đầu bàn chân phải chuyển hướng đệm “ga” nhanh thật nhanh. Dù cho bạn có cảm giác xe tuột dốc cũng mặc kệ, không cuống lên nhé. Chân phải đạp xuống vừa chạm là chân trái nhả thêm 1 chút “côn”. Nhớ đệm ga là không nhấp nhả mà phải đệm kiểu chạm là đạp với lực đều, liên tục.
Hãy tập luyện 1 kiểu này thôi. Tập luyện nhiều vào. Nếu có đủ điều kiện sân bãi thì bạn lên được đỉnh dốc hãy phanh lại, sau đó vào số lùi rồi lùi xe lại chỗ cũ. Lặp lại thao tác khi nãy. Tiết kiệm được nhiều thời gian hơn so với khi bạn lái xe quay vòng lại.