Chào mọi người, nay mình nhận được bằng B1 nên
chia sẻ ít kinh nghiệm cho Ace chuẩn bị đi thi. Lúc trc m nghĩ thi bằng khó lắm chắc ko đỗ đc đâu nhưng thấy bạn bè, mn bh ai cũng lái đc xe nên m đky học. Về phần thi:
Lý thuyết: 30/30
Mô phỏng: 50/50
Sa hình: 95/100 ( trừ 5đ đỗ non )
Đường trường: 100/100
Kinh nhiệm học lý thuyết
Lý thuyết và mô phỏng m đều học trên app Oto.moto. M đăng ký học từ cuối T2, đk xong m học luôn lý thuyết vs mô phỏng trong 1 tuần đầu đc khoảng 90%, học luôn đi đường trường gặp biển báo hay vận tốc, làn đường…để nhớ phần đã học luôn.
Gần thi tốt nghiệp hay sát hạch khoảng 3-4 ngày ôn lại cũng nhanh. Lý thuyết mn cứ làm từng đề, câu nào sai thì chụp, tổng hợp sau xem lại, xem thêm hướng dẫn trên youtube của thầy Tâm. Mô phỏng m học chủ yếu qua app trên điện thoại, gần thi tải phần mềm của bộ về luyện ( nhìn trên mt màn hình to, dễ nhìn và chậm hơn đt một chút) một số tình huống khó m tự tạo điểm căn cho dễ nhận biết, tình huống nào gần giống nhau thì chú ý làm lại nhiều lần ( có tình huống chỉ khác nhau ban ngày, ban đêm, có tình huống xe xi nhan 1, 2 hay 3 lần…) Mn cứ luyện dần là quen, sau thấy mở đầu tình huống nhận ra được luôn là tự tin thi đạt. M thi tốt nghiệp và sát hạch đều đc điểm max lý thuyết và mô phỏng.
Kinh nhiệm thi thự hành bằng lái xe ô tô
Về sát hạch: M đăng ký học qua ng quen giới thiệu, tổng chi phí 13,5tr bao gồm gksk, lệ phí thi 585k, 2 tiếng xe chip. Trước tốt nghiệp và sát hạch mấy ngày thầy cho học 1 tiếng xe chíp. M học 1 buổi xe của thầy, buổi sau học xe chip luôn, kinh nghiệm của m là mn nên xem trc 11 bài sa hình trên mạng, hôm thầy dạy m quay lại video cho nhớ điểm căn luôn, vào sa hình phải đi thật chậm trừ những đoạn đường thẳng ga lên một chút, tổng bài thi 18p, m đi chậm lắm hay phải đợi 1-2 xe ghép cũng
cũng tầm từ 13-15p thôi. Thường nơi thi có 2 chuồng dọc và ngang, mn nên học ghép cả 2 để khi thi nếu đông quá m sang chuồng khác ko phải đợi lâu. Thi B1 Mn hay mất điểm bài vệt bánh xe, m đi hết cầu là phanh đi thật chậm, chỉnh tâm vô lăng thẳng vs điểm căn ( chỗ m là vạch sơn trắng đỏ trc mặt) đi thử mà thấy bánh xe đè vạch, có thể chỉnh lại tâm vô lăng cách điểm căn sang trái hoặc phải 3-4p ( tuỳ điểm nhìn mỗi ng khác nhau) thấy xe thẳng rồi cứ đi qua, ko nhìn gương hậu. Bài đường vuông góc tiếp theo gương xe đến ống hơi đánh hết lái trái r trả thẳng lái, đến đoạn tiếp theo đánh hết lái phải căn ống hơi đảm bảo ko bị đè vạch, cứ vừa đi vừa phanh đoạn nào thấy m chưa kịp đánh lái.
Bài thi đường vòng quanh co, mới vào bạn theo đúng câu tiến bám lưng, đi chậm đánh lái
sát bên phải ( điểm giữa xe trùng với ống hơi đen) đánh đều tay, gần sát điểm cua là lúc đó hết lái. Bài này đơn giản nên đừng để mất điểm.
Bài dừng khẩn cấp, nhớ đoạn đường dễ xảy ra tình huống để nhìn cảnh báo trên thiết bị xe, đi chậm sẵn chân phanh, máy báo đếm 2s thì ấn nút bật, sau máy kêu Tunnnn đếm 2s rồi tắt mới đi tiếp, bài này làm ko đúng bị trừ 10đ. Có cô thi đi nhanh quá ko kịp phanh nên bị trừ điểm trượt luôn – cộng dồn điểm trừ các bài trc nữa.
Bài qua ngã tư đèn xanh đỏ, mn dừng xe trc cột biển báo tam giác đèn tín hiệu để tránh tính vào bài ( vào bài là phải đỗ đúng vạch ko bị trừ điểm) rẽ trái nhớ xi nhan và ko đc đè vào vạch vàng nét liền nếu đè bị loại ngay. Đoạn ngã tư này có thể có nhiều xe, m rẽ trái nên đợi nhường xe khác đi thẳng nếu ko dễ xảy ra va chạm ( Lưu ý trong vòng 20s kể từ khi máy báo vào bài- đi qua vạch vàng gần vạch ng đi bộ nếu xe ko qua đx ngã tư trừ 5đ, 30s loại trực tiếp) nên cứ dừng xe trc cột biển báo tam giác tránh bài thi, thấy đủ điều kiện, đèn xanh thì đi).
Bài ghép dọc, ghép ngang trên youtube có nhiều video hướng dẫn. Để tự tin nhất mn cứ đi sai rồi sửa để lúc thi có vào trường hợp nào cũng ko lo lắng. M xem cách sửa lỗi ghép dọc, ngang trên kênh thầy Tâm. Bài ghép dọc mn cứ nếu đi quá điểm căn ( vai quá giữa chuồng, đi cách xa lề, tiến xe lên quá điểm căn mới lùi ) thì sẽ bị hẹp trái- còn lại hẹp phải. M thấy hẹp trái dễ sửa hơn, cả ở chuồng dọc và ngang nên hay chủ động đi quá xíu nếu ko xđ đúng các điểm). Bài ghép ngang nếu từ 85đ ghép vào bị rộng phải nhưng xe đủ đk nằm trong chuồng, xe song song vs ống hơi, mn cứ cho xe lùi qua vạch vàng 2 lần r đi ra sẽ mất 5đ ( ghép xe sai vị trí). Qua bài này rẽ phải là đến bài kết thúc, nếu xe chưa thẳng lái mn cứ giữ chặt xi nhan phải tránh TH bị tắt xi nhan r trừ điểm, cả ở bài kết thúc.
Bài thi đường trường: Tuỳ từng nơi có thêm thuốc nước cho sát hạch viên ko, lên xe b nhớ chào Shv, làm các bước giống như thi sa hình là ok ( chỉnh ghế, dây an toàn, xi nhan trái … kết thúc xi nhan phải vào nơi trống, địa điểm tránh trường học, uỷ ban, cơ quan)
Kinh nhiệm thi tốt nghiệp bằng lái ô tô
Trung tâm m thi nếu thi tốt nghiệp y/c phải
đỗ lý thuyết mới đc thi sát hạch, thi sa hình đi xe chip thi, ko đạt có thể thi lại trong ngày hoặc hôm sau.
Ngày thi yêu cầu mang cccd, thẻ học viên, quần áo gọn gàng thoải mái, nên đi giày thể thao nhé. Thi tốt nghiệp và sát hạch m đều thi cuối b.sáng, ngồi đợi ace thi khá lo lắng. Mn khi lên xe nhớ 1. chỉnh ghế 2. chỉnh gương.3 thắt dây an toàn. Nghĩ đến bài thi tiếp theo gần nhất ( bất xi nhan trái- tắt xi nhan ) cho đỡ hồi hộp r mới đi xe ra vạch x.phát . Tập xe chip nào báo lại thầy hôm thi đi xe đó, m quen xe sẽ tự tin hơn nhiều. Đi sa hình đi chậm, ace nào tay lái yếu đi đường vòng quanh co hay đường vuông góc cứ phanh r đánh lại chậm từ2 là ok nhé, bài vệt bánh xe trước khi vào vạch vàng bắt đầu bài thi cứ ngắm thật chuẩn đã, ko để vừa đi vừa đánh lái dễ chạm vạch
Trên đây là ít kinh nghiệm thi bằng lái xe của m, chúc mn thi tốt và đỗ ngay lần đầu tiên ^^
